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湖南新溆高敦

      新溆高墩項目是兩江特大橋項目之一,屬于新溆高速公路溆浦縣內一座連續混凝土鋼構橋,位于溆浦縣兩江鄉雙江村,橋梁為跨越善溪江及河谷而不設。屬于中亞熱帶濕熱氣候區,雨量充沛,平均相對濕度78%-80%。橋梁上部結構采用分幅式,每幅主橋為90+2×170+90米四跨一聯的預應力混凝土連續剛構橋,主墩為空心墩,主橋全長520米。主墩為雙薄壁墩及空心薄壁墩,基礎為承臺、群樁基礎。


施工監控量測的目標

      新溆高墩施工監控量測的控制目標主要包括:
            1.  使主梁平、縱面線形平順,使合龍后的主梁縱面線形符合設計和規范要求;
            2.  控制橋墩標高和垂直度,使主橋建成后在設計合龍溫度下,橋墩線形垂直;
            3.  分析各種偏差的原因及其后果,使施工過程中的每一階段及其成橋后結構的荷載效應(即梁、墩的內力和應力)符合規范和設計要求。


監測項目


1.  橋墩變形、沉降觀測
      橋墩變形、沉降觀測均采用“建筑變形測量規程”(JTJ/T 8-97)中的二級變形測量精度指標,即:沉降觀測中觀測點測站高差中誤差不大于0.5mm。
      本橋布設3個以上水準基準點,均勻分布在橋壓力影響范圍以外的土質穩定地區,基準點離橋的距離不小于50m,埋設于基巖或土層中,如圖所示。





2.  橋墩沉降監測
      上部結構撓度測試均以墩頂箱梁0號梁段頂板中心位置的測點為相對基準點,而實際的上部結構存在由于基礎沉降而產生的下沉。因此需對橋墩的沉降進行監測,達到正確控制上部結構撓度的目的。
      橋墩沉降測點布設在墩底距承臺以上1m位置,每個橋墩布置4個沉降觀測點,如圖所示。



橋墩沉降測點布置示意圖


3.  在橋墩分段施工過程中,對各段立模坐標進行監測,以控制橋墩的垂直度。
      橋墩施工完成后,在橋墩頂部的墩壁上布置棱鏡,用以監測箱梁施工過程中和建成后的橋墩變形,并與結構分析結果進行比較。


4.  應力(應變)監測
      橋墩應力(應變)監測采用在主梁和橋墩內主筋上綁扎混凝土埋入式應變計。箱梁正應力測試截面位于主梁根部橋墩兩側和橋跨跨中,其中主梁根部截面位于箱梁頂板、底板、腹板厚度變化結束的位置。


5.  溫度監測
      溫度對連續剛構箱梁撓度和梁跨合龍后橋墩變形的影響顯著。由于溫度的變化,會使懸臂箱梁產生較大的撓度變形,從而直接影響立模標高的準確性,因此對溫度影響的監測和分析要給予充分的重視。


高墩監控使用傳感器的數量統計一覽表


達到效果

      本橋主橋為高橋墩大跨度預應力混凝土連續剛構結構,其設計與施工相關性很強,很多因素如所采用的施工方法、材料性能、澆筑程序、環境溫度場、立模標高等都直接影響橋墩垂直度和箱梁線形與受力,而施工的實際參數與設計參數的理想取值間存在客觀上的差異,為此必須對每一施工階段進行詳盡的分析和試驗驗證,在施工現場采集必要的數據,通過參數辯識后,對理論值進行修正計算,最后對澆筑箱梁立模標高和主墩標高、垂直度、結構應力等予以適當的調整與控制,指導施工實踐,以確保設計的施工過程或經調整后的施工過程得以準確的實現,滿足設計要求。
      通過施工過程的監測、數據采集和優化控制,在施工中依據己建梁段的指標,預測未來梁段的指標,避免施工差錯,縮短工期,節省投資。


    

現場圖片

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